等離子清洗機在點火線圈加工中的應用隨著汽車工業的發展，其各方面的性能要求越來越高。點火線圈具有提升力，最明顯的效果是提高了行駛中低速時的扭矩。消除積碳，更好地保護發動機，延長發動機使用壽命；減少或消除發動機的共振；為了使點火線圈充分發揮其燃料充分燃燒和減少排放的功能，其質量、可靠性和使用壽命必須符合標準。
然而，目前點火線圈生產過程中仍存在較大問題。環氧樹脂澆注在點火線圈骨架外后，骨架在模具前表面含有大量的揮發性油漬，導致骨架與環氧樹脂粘接面之間的附著力不穩定。成品在使用過程中，點火時溫度升高，會在結合面微小間隙產生氣泡，損壞點火線圈，甚至導致嚴重爆炸。點火線圈骨架經過等離子清洗機處理后，不僅可以去除表面難以去除的揮發性油污，還可以大大提高骨架的表面活性，即提高骨架與環氧樹脂的結合強度，避免氣泡，提高漆包線與纏繞后骨架觸點的焊接強度。經過等離子清洗機處理過的點火線圈在生產過程中各方面的性能明顯提高，可靠性和使用壽命得到提高。
等離子清洗機技術應用于發動機油封。發動機曲軸油封起到防止發動機機油從發動機泄漏和防止異物進入發動機的作用。曲軸油封是發動機零件之一。它在高溫下與機油接觸。因此，有必要使用具有優異耐熱性和耐油性的材料。
目前，聚四氟乙烯廣泛應用于高檔汽車。隨著汽車性能要求的不斷提高，越來越多的制造商逐漸使用這種材料，其應用前景非常廣闊。聚四氟乙烯材料在各個方面都具有優異的性能，如耐高溫、耐腐蝕、不粘連、自潤滑、優異的介電性能和極低的摩擦系數。然而，未經處理的聚四氟乙烯材料表面活性差，一端與金屬之間的附著力很難，因此產品不能滿足質量要求。為了解決這個技術問題，有必要在不影響另一面性能的情況下，嘗試改變與金屬結合的聚四氟乙烯(聚四氟乙烯)的表面性能。工業上，用亞硫酸鈉溶液處理可以在一定程度上提高粘接效果，但會改變原有聚四氟乙烯的性能。實驗表明，等離子清洗機轟擊待粘接的聚四氟乙烯表面后，其表面活性明顯增強，與金屬的粘接牢固可靠，滿足工藝要求，同時另一面保持原有性能，等離子清洗機的應用也越來越受到廣泛認可。
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