動(dòng)力系統(tǒng)與控制系統(tǒng) - 提升汽車電子產(chǎn)品的可靠性
汽車動(dòng)力與控制系統(tǒng)中使用了大量具有復(fù)雜功能的電子系統(tǒng)，而這些汽車電子產(chǎn)品需進(jìn)行可靠密封以提升元器件防潮、防腐蝕的能力。而在這些關(guān)鍵工藝中，等離子體表面處理工藝可以有效清潔、活化電子產(chǎn)品表面，提升后續(xù)注塑、灌膠工藝的結(jié)合力與可靠性，減少分層、針孔等不良的發(fā)生，從而保證電子系統(tǒng)安全高效的運(yùn)行。
現(xiàn)在汽車大量采用高品質(zhì)的LED車燈，在其生產(chǎn)過(guò)程中的多個(gè)環(huán)節(jié)，如金屬蒸鍍、殼體粘接前，使用等離子體表面處理技術(shù)可以提升材料間的結(jié)合力與車燈的整體密封性，避免關(guān)鍵區(qū)域遭到水汽侵蝕，提升車燈的使用壽命。
使密封條更好的起到防風(fēng)雨，防噪音的作用。為了達(dá)到這個(gè)效果，需要在其表面噴涂功能性涂層。在使用噴涂技術(shù)之前，先進(jìn)行等離子體預(yù)處理，可以提升產(chǎn)品良率，增強(qiáng)涂層粘合力及均勻性。
汽車擋風(fēng)玻璃 - 環(huán)保無(wú)底涂安裝工藝
汽車擋風(fēng)玻璃在安裝時(shí)，需要把玻璃面板邊緣與車身進(jìn)行粘接。現(xiàn)在，使用等離子體預(yù)處理工藝，取得更好的粘接力，無(wú)VOCs，無(wú)化學(xué)排放。而在傳統(tǒng)工藝中，必須要用化學(xué)底涂層來(lái)處理這種涂有陶瓷的玻璃表面，這些底涂層溶劑的揮發(fā)物會(huì)在車輛生產(chǎn)及日常使用中會(huì)散發(fā)到車中及環(huán)境中。
汽車內(nèi)飾 - 高效精確對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的汽車件進(jìn)行預(yù)處理
等離子體技術(shù)可在噴漆、包覆、模內(nèi)裝飾或模內(nèi)標(biāo)貼之前，對(duì)具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的汽車內(nèi)飾件，對(duì)儀表板、車門(mén)或其它內(nèi)飾部件進(jìn)行精確而快速的預(yù)處理，可獲得快速而均勻的表面活化。
處理過(guò)程僅需諸如空氣、氧氣、氬氣等工藝氣體，避免了傳統(tǒng)預(yù)處理工藝中對(duì)化學(xué)有機(jī)溶劑的使用，安全且環(huán)保。
現(xiàn)在的汽車外飾有不同的材料組成，從定制的金屬到復(fù)合材料，玻璃纖維增強(qiáng)塑料再到復(fù)合材料，而這些原材料都有著極為不同的表面性質(zhì)。等離子體技術(shù)處理工藝可以將這些材料穩(wěn)定高品質(zhì)的結(jié)合。
目前，隨著消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代化汽車的高性能，良好的舒適性和駕駛的安全性的期望和越來(lái)越高，汽車的制造商也在進(jìn)行更深入和更高的技術(shù)要求。等離子體技術(shù)作為始終保持高品質(zhì)，無(wú)VOCs, 無(wú)化學(xué)排放的基本前提的工藝處理。除了在上述的一些代表性的關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行運(yùn)用，還深入到汽車制造中更多的領(lǐng)域，因此被業(yè)界的生廠商們所采用，成為了現(xiàn)在各個(gè)生產(chǎn)流程比不可少的一部分。
